電腦高級心肺復(fù)蘇模擬人（計算機控制）

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心肺復(fù)蘇模擬人急救操作涵蓋病情判斷及處理，如判斷、人工循環(huán)、暢通呼吸道、電擊除顫、藥物治療等。對于急救專業(yè)隊伍中醫(yī)護司的技能操作及臨床應(yīng)用上應(yīng)有更高的要求，心臟驟停的患者，提高院前心肺復(fù)蘇模擬人急救操作的成功率，并不僅考察醫(yī)生的心肺復(fù)蘇操作的規(guī)范性，氣管插管操作的準確性，更是將這幾項基本技術(shù)連續(xù)起來，順序完成。
對于醫(yī)生來說，以往的心肺復(fù)蘇模擬人技能操作僅僅是從單向的基本技能操作進行考核評判，每一個操作項目都是一個獨立的單元，在不同的操作時間完成，互不影響，而本流程將心肺復(fù)蘇術(shù)、氣管插管術(shù)、鎖骨下靜脈穿刺給藥、電除顫幾項基本操作聯(lián)系在一起，幾項基本操作技能的簡單羅列，每一項環(huán)環(huán)相扣，在實際操作中任何一環(huán)的差錯都可能影響下一環(huán)節(jié)。同時要求醫(yī)生作為出診小組的組長，即急救團隊的領(lǐng)導(dǎo)，不僅要有責任感，還要具備處理突發(fā)情況的應(yīng)變能力，以及和隊友密切合作，反復(fù)演練整個操作流程。
對于護士而言，要求急救護士具有過硬的搶救技術(shù)和嫻熟的操作技術(shù)以及豐富的綜合業(yè)務(wù)知識，做到在急救中游刃有余，忙而不亂。在醫(yī)生進行診斷的同時，能以快的速度，嫻熟的技術(shù)做好搶救中的各項護理工作。一般急救工作對于院內(nèi)的護士，可能為多人完成，但對于院前急救工作的特殊性，需要獨立完成，該流程則在對護士心肺復(fù)蘇模型訓練 心肺復(fù)蘇模擬人使用說明的訓練的同時，更強化了護士的團隊配合訓練，以保證團隊心肺復(fù)蘇質(zhì)量。
對于駕駛員而言，在此流程中規(guī)定駕駛員駕駛車輛到達現(xiàn)場后，迅速停好車輛，和醫(yī)師護士一起進入搶救現(xiàn)場，負責準備物品和人工通氣部分。目前我國的急救隊伍中駕駛員雖然和醫(yī)生護士一起共同屬于院前急救學科醫(yī)療團隊中的一份子，但還未有規(guī)定要求急救駕駛員有權(quán)利進行諸如心肺復(fù)蘇等的醫(yī)療操作，所以此流程設(shè)定了司機的職責僅限于準備物品和人工通氣部分，對于這兩項只需要進行前期簡單的培訓即可。然而目前各急救中心普遍存在一個問題，院前出診大多只有醫(yī)生護士在進行各項操作，護士不僅要完成自己的醫(yī)療行為，還需要準備物品，這就使本來時間緊迫的搶救變得更加凌亂，有了駕駛員在急救團隊中的協(xié)助，可以使急救工作更迅速更井然有序。
急救隊伍“醫(yī)生護護士司機三人心肺復(fù)蘇模擬人操作”是指在心肺復(fù)蘇過程中必須由出診小組成員醫(yī)護司參與。比如醫(yī)生主要負責出診搶救過程中的電擊除顫，心臟胸外按壓，氣管插管，鎖骨下靜脈穿刺給藥，護士主要負責搶救過程中的電擊除顫，與醫(yī)生輪換心臟胸外按壓、靜脈建立液路等。司機主要負責搶救過程中的人工輔助通氣，協(xié)助醫(yī)生進行氣管插管。